今年兩會(huì)期間，政協(xié)委員、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼指出，目前我國(guó)新能源汽車發(fā)展的大掣肘是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要問(wèn)題在于場(chǎng)地難、擴(kuò)容難、協(xié)調(diào)難、管理難。

對(duì)此，國(guó)家能源局副局長(zhǎng)劉寶華坦言，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)目前面臨著基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展不均衡不充分等問(wèn)題，充電設(shè)施平均利用率和行業(yè)盈利能力低，商業(yè)模式尚未成熟，有待進(jìn)一步探索。此外，我國(guó)目前充電設(shè)施總量雖然較大，但技術(shù)水平依然偏低，只能實(shí)現(xiàn)單向充電，還難以與電網(wǎng)互動(dòng)，私人充電設(shè)施無(wú)法提供智能共享服務(wù)。

劉寶華透露，下一步國(guó)家能源局將會(huì)同相關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)，抓好充電基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展邁上新臺(tái)階，重點(diǎn)在三個(gè)方面著力：

先，支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式，督促車企深度參與充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)，推動(dòng)充電運(yùn)營(yíng)商與新能源出租車、網(wǎng)約車等企業(yè)加強(qiáng)合作，提高運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)配合相關(guān)部委，指導(dǎo)各地完善充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)辦法，切實(shí)發(fā)揮好獎(jiǎng)補(bǔ)資金的導(dǎo)向作用；

其次，加快推動(dòng)技術(shù)研發(fā)，一方面加快柔性充電技術(shù)推廣應(yīng)用，加強(qiáng)無(wú)線充電、智能充電等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān);另一方面，支持私人充電設(shè)施開(kāi)展智能化改造，提供共享充電服務(wù)，并將在重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)展充電設(shè)施與電網(wǎng)互動(dòng)試驗(yàn)示范；

第三，推動(dòng)充電服務(wù)平臺(tái)整合發(fā)展，通過(guò)積極發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟等行業(yè)組織的作用，實(shí)現(xiàn)充電樁平臺(tái)數(shù)據(jù)的共享，利用中央補(bǔ)助資金的杠桿作用，加快推動(dòng)國(guó)ji*服務(wù)平臺(tái)整合發(fā)展，為新能源汽車用戶提供更加智能便捷的充電服務(wù)。

值得注意的是，《2018年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》在提及“推動(dòng)能源綠色消費(fèi)”時(shí)明確指出，將優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)布局，建設(shè)適度超前、車樁相隨、智能的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，并提出了今年充電樁數(shù)量不升反降的建設(shè)目標(biāo)。這透露出我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作正在從粗放式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筚|(zhì)量發(fā)展的新階段，由此將給汽車行業(yè)的電動(dòng)化發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2017年公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施(聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào))保有量達(dá)21.39萬(wàn)個(gè)，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施8.65萬(wàn)個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施6.14萬(wàn)個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施6.61萬(wàn)個(gè)。按照這個(gè)數(shù)據(jù)，純電動(dòng)乘用車車樁比位1.8：1，與規(guī)劃目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

為此，我國(guó)出臺(tái)了一系列政策加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要求到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求;建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù);形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的充電服務(wù)企業(yè)。

政策和雙重作用下，互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。社會(huì)資本的介入增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)活力，已形成國(guó)有、民營(yíng)、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局，主要運(yùn)營(yíng)商間呈現(xiàn)即競(jìng)爭(zhēng)又合作的發(fā)展勢(shì)頭。前四大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量占據(jù)80%以上的份額。

總體來(lái)說(shuō)，新能源汽車充電領(lǐng)域取得了豐碩的成果，在各大運(yùn)營(yíng)商們的積極努力下，中國(guó)建成了世界大的充電網(wǎng)，也為互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來(lái)的騰飛奠定了基礎(chǔ)。